ダットサントラック 4WD
管理人が初めて購入した愛車は、日産のダットサントラック4WDダブルキャブです。
初めてなので、当然下取りなどはありません。
値引き交渉などで、１７０万円くらいで購入しました。
フルモデルチェンジでD21型になったばかりなので、かなりお安かったです。
当時は4WDブームの直前で、まだトラックと見なされていました。
エンジンもZ18という旧型ブルーバードなどの載っていたエンジンでした。
しかも、商用車ということでキャブレター仕様でした。
管理人は２輪のオフロードもやっていたので、ピックアップトラックは魅力でした。
なので自分にピッタリの１台を、思いのほかリーズナブルに手に入れることができたのです。
任意保険のノンフリート等級はリセットされたものの、数年なので良しとします。
ダットラのその後
まずは、オーディオを入れました。オーディオレスだったので。
インダッシュはアクセサリーがなく、アンダーダッシュで納めました。
４スピーカー含め、全て自力で取付けしました。
次は、電装系を強化しました。
当時は日産系の会社でアルバイトをしていたので、関係先にお願いしました。
純正品の寒冷地仕様のオルタネーターに換装して強化しました。
ヘッドランプのレンズがスチール製だったので、ハイパワーバルブに換装しました。
ハーネスもハイパワー仕様に変更しました。
ステアリングは、ニスモ製３６φをフェアレディにのっている友人から譲ってもらいました。
アルミはワンピース、タイヤはグッドリッジの偏平をいれました。
立川（たてかわ）のスクラップ街にある専門店で、新品で購入し自分で交換しました。
この当時の4WD用タイヤは偏平無しのラジアルが主流だったので、ちょっと自慢気でした。
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